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日本の物流業界がAIスマートロジスティクスの実装で主導権を握る
出所:ピンク少女
期日:2020/1/5 印刷します 訪問数:921 フォント:T T
        日本の高齢化により、ロジスティクス業界での仕事不足の危機が生じ、ユニクロなどの一部のメーカーは無人倉庫技術の研究開発を導入しましたが、ほとんどのロジスティクス倉庫オペレーターは依然として関連する知識と技術を欠いています。新興企業GROUNDの人工知能(AI)技術の導入、地方物流システム事業の確立、スマートロジスティクスの普及促進を決定しました。



         埼玉県春日部市にある日本の物流会社が電子商取引プラットフォームロジスティクスセンターを共有する新しい物流倉庫を開設し、GROUNDの物流人工知能を初めて導入し、貨物ロボットのテストと協力して、物流オペレーションの人員効率を改善し、確立することが報告されています日本国内の関連システムおよびビジネス。
         GROUNDは、日本の新エネルギー産業技術総合開発機構(NEDO)が支援する新興企業の1つであり、主に物流管理技術の開発に従事しており、現在2つのタイプのサービスがあります。システムGTPは、インドの新興企業が導入した貨物ロボットButlerと、GROUNDのDyASおよびロボット制御システムを使用して、自動保管および輸送操作を行います。
         日本の経済産業省の最新の統計によると、2017年の日本のオンラインショッピング市場の規模は2016年よりも9%大きく、成長を続けています。これは経済にとっては良いことですが、物流労働者にとっては悪夢かもしれません。彼らの給与は4年間で25%増加したため、対応するのは労働時間の増加であり、さらには社会的なニュースでさえあり、政府が対処する必要があります。
         この機会を見て、多くの物流会社は2019年〜2021年の事業計画で倉庫共有ビジネスを開発することを決定しました。グループのIT技術を使用して地方の、さらには無人の倉庫を確立し、それを必要とする人々に開放します。物流工場自体が倉庫物流システムを構築する負担。
         ただし、これは保管管理のテストでもあり、小売業者は販売するすべての製品を販売することはできないため、物流業者が同時に注文を受け取る場合でも、事前に物流分類を行います。したがって、倉庫が共有されている場合、異なる製品が混在する可能性が大幅に増加します。これは管理のテストです。
         一方、小売業者または物流会社が他の倉庫を使用する場合、物流倉庫の効率は既存の倉庫よりも大幅に高いことが前提になります。 GROUNDをパートナーとして選択します。
         DyASは倉庫の運用コストを10%削減し、倉庫内の無人ロボットは倉庫の人件費を30%削減できます。

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